| Автор | Автор | ||
|---|---|---|---|
| crok 25 грудня 2013 р., 13:42:42 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | І знову цей недоучка eggoпроявився! 
Ти мені ще якусь рекламу про Російську армію процитуй, нещастя кацапське! 
ЦАМТО... а сам то!?? Тобто - головою користуєшся? Ну добре, будемо бити твою безграмотність твоєю ж зброєю. Хоча б читав те, що цитуєш! 
Ось частина цитати, яку ти навмисно ніяк не виділив, а вона ж як для Росії - найбільш значуща!
Тобто, за наступні три роки тверезі експерти ВЖЕ очікують зниження долі Росії на 23,86%, майже удвічі!!! Неслабо так,.. за три роки! Шо неясно?! (© Лесь Подерв’янський) Ти процитував те, що вже було. А я ж для таких як ти написав, що у Індії БУЛИ дуже добрі відносини із Росією. Але... БУЛИ і Є - різні штуки!
Я ж за що писав цитуючи саме росіян? За те, що світлі голови є, а от КУЛЬТУРА ВИРОБНИЦТВА ІЗ РОКУ В РІК ПАДАЄ! Ну... і далі по тексту...
Ех... eggo, тобі тільки для якого кацапського рупору писать... | ||
| crok 24 грудня 2013 р., 17:56:58 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | LIZARD, почитай за тії «Іскандери» у російських експертних сайтах... ентуазізма поубавиться! Там із ними не все так райдужно, як пишуть ура-патрійоти! Всі більш-менш свідомі російські експерти, які дійсно хочуть бачити справжній стан російського озброєння, а не заколисуючі бравади ми-іх-всєх-пар-р-р-вьом, відзначають, що рівень технічної військової думки російських інженерів дуже високий! Тому, що вони вимушені викручуватись, виконувати поставлені замовлення із того мотлоху, що пропонує російська промисловість - це якраз і дає той рівень інженерно-конструкторської думки! АЛЕ! Все тії ж російські експерти відзначають, що якість виробництва і звідси й ефективність озброєнь була найвищою у СРСР, а з тих часів із кожним поколінням нової техніки ефективність постійно падає - якраз через неякісне виробництво! Ну, згадаємо, наприклад, скільки років перевіряють-доробляють тую ж "Булаву"! Навіть на озброєння її поставили, а кількість результативних пусків і досі плачевна! Або, наприклад, авіаносець, що добудовували-модернізували для Індії... Його НАРЕШТІ ЗДАЛИ, але... із запізненням у 5 років! І тепер індійці у роздумах - а що ж ми отримали від Росії із запізненням у 5 років і за ціною утричі дорожчою від планованої?
Росію, звісно, можна поздоровити - і гроші отримали, і індійцям продали металобрухт! АЛЕ!!! Індійці тепер НІКОЛИ не будуть співпрацювати із Росією так тісно, як колись... якщо взагалі будуть співпрацювати! ----- Добавлено 24 декабря 2013 г., 18:38:28: На підтвердження моїх думок про російське виробництво... Москва проиграла в космосе даже Пекину и Дели http://vpk.name/news/102573_moskva_proigrala_v_kosmose_dazhe_pekinu_i_deli.html 23.12.2013 Проблемы орбитальных группировок начинаются на земных предприятиях Выступая на экспертном совете в Совете Федерации РФ председатель научно-технического совета госкорпорации «Ростех» Юрий Коптев заявил об отставании российской космической группировки даже от индийской и китайской. 
«Сегодня у нас катастрофическое положение с состоянием нашей орбитальной группировки... Сегодня орбитальная группировка Китая больше, чем группировка российских аппаратов, а если посмотреть содержательную часть, то и в военной, и в гражданской частях мы сегодня уступаем и в дистанционном зондировании Земли, и метеорологии, и связи не только американской и европейской, но и китайской, и индийской орбитальным группировкам», – сказал Юрий Коптев. В материалах, распространенных среди журналистов, прямо говорится, что «российская ракетно-космическая промышленность, за исключением достаточно узких и специфических сегментов пилотируемой космонавтики и услуг по запуску, практически неконкурентоспособна». Страна теряет позиции и в сфере научного космоса. Бывший глава Роскосмоса Юрий Коптев многие проблемы связывает с большим количеством импортных комплектующих. По его словам, таких компонентов насчитывается около 600 типономиналов. «Мы пользуемся компонентами категории Industry, без гарантии, что она выдержит космические условия эксплуатации», – сказал Коптев. Кроме того, в России отсутствует производство более 500 видов необходимых материалов. Катастрофическое состояние космической отрасли видно невооруженным глазом. Это не только аварийные старты и участившиеся отказы космических аппаратов. Идет самый настоящий откат в освоении космоса, деградация космической группировки, прервано развитие космической техники. [color=red]Год назад Минобороны РФ отказалось принять в эксплуатацию систему ГЛОНАСС. Тогда нас убеждали, что задержка связана с оформлением документов. Год прошел – документы так и не оформлены. И даже речи нет о постановке космической навигационной группировки на боевое дежурство. Очевидно, не в бумажках дело, а все же в «железе». В декабре 2012 года был отменен старт космического аппарата следующего поколения «Глонасс-К». Нас тогда убеждали, что старт состоится в феврале-марте 2013 года. Скоро февраль 2014 года, а на орбиту по-прежнему засылают аппараты вчерашнего дня «Глонасс-М», да и те не долетают.[/color] ОАО «Российские космические системы» (РКС) – главный разработчик космической и наземной аппаратуры ГЛОНАСС после изгнания ошельмованного и обвиненного в хищениях гендиректора – генконструктора Юрия Урличича – подверглось настоящему погрому. Уволены ведущие специалисты, закрыты прорывные разработки. Сфабрикованное уголовное дело против Урличича развалилось, а предприятие, буквально три года назад признанное самым эффективным в Роскосмосе, к успешным не отнесешь. Если в опубликованном на сайте ОАО «РКС» бухгалтерском отчете за 2011 год показана миллиардная прибыль, то отчета за 2012 год нет вообще. И ходят слухи, что 2013 год будет закончен с убытком в 9 млрд руб. Возможно, слухи сильно преувеличены, но тенденция понятна. Недолгое царствование в Роскосмосе Владимира Поповкина обернулось тяжелым наследием. Нанесенный ущерб компенсировать трудно. Потеряны люди, которые двигали развитие космической техники. И очень важно, чтобы в ходе начинающейся реформы Роскосмоса хотя бы не растерять остатки того хорошего, что еще удалось сберечь. Виктор Мясников 20.12.2013 Права на данный материал принадлежат Независимая газета. - - - Ну як воно, лізарди? Як вам одкровення від самих що ні є верхів? | ||
| crok 23 грудня 2013 р., 17:06:04 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | FOX, "гонітє" - це коли люди щось кажуть необгрунтовано! А про Лізарда кажуть обгрунтовано! Він же родився в Україні, а як тільки виїхав до Росії - став хохлом!
Ніхто ж його не тягне за язика гавкать на Україну і своїх колишніх сусідів! Ну, не подобається йому жити своїм особистим розумом, подобається щоб за нього все вирішував добрий царь-батюшка Путін... ну це його справа! Але Україні подобається жити якнайдалі від москалів і кацапів (але не росіян!), що показують сучасні події на Майдані,.. - ТО ХОЧА Б МОВЧАВ БИ ДЛЯ КОНСПІРАЦІЇ!!! Навіщо ж себе так перед українцями ганебно позорити? Він сам так робить. Значить - йому подобається бути тролем на цьому сайті! А може й на інших... ----- Добавлено 23 декабря 2013 г., 17:14:00: Путін розпоряджається десятками мільярдів доларів... А в ето врємя в замке у шефа... Денежная накачка оборонки не спасла от сокращения производства http://vpk.name/news/102502_denezhnaya_nakachka_oboronki_ne_spasla_ot_sokrasheniya_proizvodstva.html 20.12.2013 Знают ли власти причины инвестиционного и промышленного спада? Нынешний год российская промышленность завершает спадом. Сокращаются и инвестиции – минус 0,8% за 11 месяцев 2013 года. При этом наибольшее сокращение производства идет в обрабатывающих секторах. А в производстве машин и оборудования спад даже превысил 10%. И это сокращение идет при растущих государственных вливаниях в промышленность. Финансирование одного только государственного оборонного заказа в 2013 году превысило 1 трлн руб., что на 40% больше прошлогодних объемов. Такие данные обнародовал в середине года замминистра обороны РФ Юрий Борисов. Выходит, что даже при увеличивающейся бюджетной накачке производство в России стремительно сокращается – в том числе в секторах, куда государство вливает все больше денег. Сегодня можно только гадать, каков был бы реальный спад производства без аномально высоких темпов увеличения государственного заказа. Росстат в понедельник сообщил о падении производства в обрабатывающих секторах на 0,6% за 11 месяцев уходящего года. Но ситуация скорее всего выглядит еще более тревожно. По данным Центра развития, российская промышленность остановила рост еще в середине прошлого года. Особенно тяжело пришлось обрабатывающим секторам, которые уже полтора года постепенно сокращают выпуск. Выходит, власти как бы не замечают, что промышленный спад в стране идет не один или два квартала – а полтора года. И объяснить этот спад ухудшением мировой конъюнктуры не получится. В таких условиях любая здоровая компания давно бы создала антикризисный штаб, который сначала бы выяснил причины спада – почему при благоприятных внешних условиях и при более или менее благополучной ситуации у конкурентов наш бизнес не растет, а чахнет. После этого анализа штаб наверняка выработал бы пакет антикризисных мер. И тут же приступил бы к его реализации – постоянно оценивая, дают ли эти антикризисные меры ожидаемый эффект. Совершенно иначе выглядят действия российских властей. Они словно не замечают «сводок с экономического фронта» и прячут головы в долгосрочные прожекты относительно хорошей жизни после 2020 или 2025 года. И лишь изредка на публике появляется озабоченный чиновник с возмущенными репликами о текущей ситуации или о бездействии своих подчиненных. Министры, разумеется, должны устраивать нагоняи и думать о долгосрочных планах. Но должно быть главное – осмысленная реакция на давно развивающийся промышленный и инвестиционный спад. Однако именно этого и не наблюдается. Всего неделю назад президент выступил с ежегодным Посланием, где перечислил «новые факторы развития»: высокое качество профессионального образования и гибкий рынок труда, благоприятный инвестиционный климат и современные технологии. О спаде производства в речи не упоминалось. Возможно, Послание – не тот документ, где нужно обсуждать конкретные антикризисные меры. Но ведь и у помощников Путина, похоже, нет ясной картины происходящего. Во вторник помощник президента Андрей Белоусов призвал проанализировать, «почему не работают меры поддержки экономического роста» и почему не сокращаются процентные ставки, которые тормозят инвестиционную активность. Именно так передал его слова Интерфакс. Негативный результат промышленности, по словам помощника, связан с тем, что рынки металлургии и химический рынок «находятся далеко не в лучшем состоянии». Между тем, по данным Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования, который Белоусов недавно возглавлял, спада в металлургии нет, а химическое производство даже находится в лидерах роста. 19.12.2013 Права на данный материал принадлежат Независимая газета. ----- Добавлено 23 декабря 2013 г., 17:20:38: От ми тут в Україні вважаємо, що це тільки у нас йде божевільний "распіл" державного бюджету! Але, виявляється, у "правільній" на думку декотрих, Росії распіл йде не меншими, а й значно більшими темпами! Та воно й не дивно: большому кораблю - большая торпеда! На ремонт «Авроры» Минобороны потратит 3,5 млрд рублей http://vpk.name/news/102503_na_remont_avroryi_minoboronyi_potratit_35_mlrd_rublei.html 20.12.2013 На реконструкцию исторического крейсера пойдут средства, которые были выделены на обслуживание боевых кораблей Комиссия по ремонту крейсера-музея «Аврора» определила объем финансирования работ на 2014 год. На восстановление легендарного корабля предлагается выделить 3,5 млрд рублей. При этом первоначально эти средства предназначались для ремонта и обслуживания боевых кораблей Балтийского флота. Моряки считают, что такое решение может снизить боеспособность Балтфлота, и предлагают восстанавливать крейсер на средства федерального и петербургского бюджетов. Ремонт в доке «Северной верфи» может начаться в октябре следующего года. 
Комиссия, в состав которой вошли представители главного командования ВМФ, Центрального военно-морского музея, правительства Петербурга, Северного проектно-конструкторского бюро и «Северной верфи», обсудила дальнейшую судьбу «Авроры». Высокопоставленный источник в главкомате ВМФ анонимно сообщил «Известиям», что главным вопросом стало финансирование реконструкции, и объяснил, почему работы не начались в этом году. — Несмотря на решение министра обороны, к сожалению, в этом году деньги на ремонт найти не удалось. У всех всё спланировано, утверждены бюджеты и Минобороны, и Петербурга — чтобы дать на «Аврору», у кого-то надо отобрать. Сейчас решение о финансировании в 2014 году уже принято. Предлагается провести доковый и капитальный ремонт из бюджета Минобороны за счет ремонта и сервисного обслуживания кораблей Балтийского флота, — сказал собеседник «Известий». Он также добавил, что речь идет о «довольно значительной сумме» — 3,5 млрд рублей. — У ВМФ есть твердое понимание, что, несмотря на глубочайшее уважение, которое мы все испытываем к крейсеру, такой порядок финансирования неправильный. Даже «Аврору» нельзя ремонтировать за счет боевых кораблей, поскольку речь идет о значительной сумме, — полагает представитель флота. К примеру, на сумму, которую предполагается выделить на «Аврору», флот мог бы отремонтировать семь стратегических атомных подлодок — в прошлом году ремонт АПЛ «Екатеринбург», пострадавшей от пожара, обошелся в 500 млн рублей. Писатель-маринист, капитан второго ранга в отставке Александр Покровский считает, что символы флота и его боевые силы должны существовать по отдельности. — Это решение, конечно, подорвет боеспособность флота. Кроме того, это поссорит ветеранов с действующим флотом. 3,5 млрд — это практически годовой ремонтный бюджет Балтфлота, почти все деньги у них заберут. Если нет отдельных денег на «Аврору», пусть стоит как есть. На нее в бюджете должна быть заложена отдельная статья расходов, — подчеркнул Александр Покровский. Как пояснил источник «Известий», нехватка средств — не единственная причина сдвига сроков. Не готов проект Северного ПКБ, не заказано оборудование, которое планируется заменить (в частности, дизельные генераторы), еще только разрабатывается концепция обновленного музея. Пока всё это будет не готово, полагает источник «Известий», ставить корабль на ремонт бессмысленно. — Доковый ремонт — незначительная часть основного ремонта. Будет заменена только забортная арматура, винтов у корабля нет, рулей нет. Проектно-конструкторская документация еще только разрабатывается, Северное ПКБ просит на это не менее шести месяцев. Центральный военно-морской музей должен разработать концепцию музея на крейсере. Завод требует проекта реконструкции, а простой в доках очень дорог, — пояснил собеседник. Предполагалось, что корабль окажется в доках завода «Северная верфь» (на юге Петербурга, примерно в 15 км от исторической стоянки «Авроры») уже в октябре нынешнего года. И тогда смета ремонта была значительно меньше — 400 млн рублей. Тогда планировалось восстановление функциональности всех систем «Авроры» и ее непотопляемости. На последнем же заседании комиссии была названа новая дата возможного начала работ — сентябрь-октябрь 2014-го. Пока что «Аврора» — единственный корабль российского флота, уцелевший со времен Первой мировой войны, — будет принимать гостей мероприятий, посвященных столетию ее начала. После реконструкции «Аврора» должна вернуться на Петроградскую набережную подготовленной к приему большого количества посетителей — с новыми системами безопасности. От идеи оснащения корабля двигателями для самостоятельного хода было решено отказаться, чтобы сохранить исторический облик «Авроры». Его неизбежно нарушили бы требования нынешних регистров мореплавания — установка современных спасательных средств, средств навигации, якорных и швартовых устройств. Руководитель клуба моряков-подводников Игорь Курдин отметил, что корпус «Авроры» не требует большого ремонта в доках, и выразил надежду, что крейсер вернется на историческое место к столетию Октябрьской революции. — Корпус «Авроры» ниже линии воды уже восстановлен 25 лет назад — из хорошей корабельной стали по оригинальным чертежам. Он рассчитан не меньше чем на 100 лет. Единственный нюанс — соединение нового корпуса со старой броней, заводу нужно обследовать состояние сварочного шва. Думаю, что ремонт займет года два и весной 2017 года «Аврора» вернется на историческое место. Главный вопрос — в гарантийном сроке, считается, что он должен быть лет 25, но это сложная инженерная задача, — отметил Игорь Курдин. Идею финансировать реконструкцию крейсера за счет средств Балтийского флота эксперт отверг. Он напомнил о постановлении правительства, по которому «Аврора» входит в перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения. — Конечно, это объект всемирного наследия, наше национальное достояние. Но почему ее должны ремонтировать за счет Балтийского флота? Нельзя делать это за счет боевых кораблей, — уверен Курдин. — Я думаю, что Минобороны должно найти другой выход. Алексей Криворучек 19.12.2013 Права на данный материал принадлежат Известия.ru. | ||
| crok 20 грудня 2013 р., 14:58:55 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | Там жеж, на http://www.region-yug.ru/index.html читаємо:
Россия олигархов и голодающих Уральский голод На Южном Урале назревает социальный взрыв - на улицу отправлены тысячи рабочих, ещё несколько тысяч, находятся на грани увольнения. Сокращения могут затронуть десятки предприятий. Оставшиеся без работы люди готовы на что угодно. Многие из них теперь просто не знают, как прокормить свои семьи. Ситуация накалилась настолько, что её обсуждали сегодня даже в общественной палате. «Уралвагонзавод», помоги теперь Путину успокоить голодных рабочих! Или, как обычно, это будет делать ОМОН? А у цей момент Путін розповідає нашому бику, що Росія будує супер-пупер-вигідний Тайожний союз, який плавно переростає у Євразійський економічний... Путін навіть пообіцяв пахану за ...ярди рублів викупити українські єврооблігації... Цікаво - де він їх візьме? Хоча Путін вихвалявся, що Росія начебто має 170 мільярдів доларів у якомусь там фонді розвитку... Та, як бачимо, Росія являє собою економічно розвалену державу, яка впевнено занепадає! І цей же час - на всі заставки вихваляється своїми Збройними Силами! У бояр «очко заиграло» Госдума насмотрелась на Украину и решила перестраховаться Результатом «Евромайдана» может стать принятие Концепции информационной безопасности «Евромайдан» на Украине еще не закончился, а в российской Госдуме уже начали извлекать из него уроки. Вроде в прошлом году депутаты сделали все возможное, чтобы такого безобразия у нас не возникло, каких только законов ни напринимали... а все равно волнительно. Вдруг тоже рванет? Были же предпосылки к этому: разные там «болота», «белые кольца», «оккупаи», «прогулки» и тому подобное. «Перво-наперво, – решили думцы, – надо определиться, откуда идет зараза». И выяснили: из прессы. Посему специальная думская комиссия при Комитете по СМИ приступила к работе над Концепцией информационно-идеологической безопасности, сообщает «Независимая газета». Ее глава Алексей Казаков собирается вынести на обсуждение ряд законопроектов, один из которых запрещает иностранцам финансировать СМИ и НКО. Уличенных в этом будут закрывать. То есть НКО уже не поможет согласие написать на своем знамени: «иностранный агент». Никаких агентов больше быть не должно, считает парламентарий. Однако это еще не все: «псевдоисториков», которые соревнуются друг с другом в необычных трактовках давно минувших событий, будет ожидать уголовное наказание. Взгляд на историю должен быть один – выставленный по идеологическому уровню. Обычно Дума горазда на всякие крутые штуки, но в этот раз даже коллеги осудили депутата за радикализм. . . . Тем не менее, к предложенным жестким мерам депутаты оказались не готовы. Член Комитета ГД по информационной политике Борис Резник высказался против: «Мне самому не нравится, когда иностранные силы оказывают влияние на нашу политику, но запрещать – не самый лучший путь. Разве после этого мы сможем называться свободной страной? Есть другие варианты: возражать таким СМИ, вступать с ними в полемику и теснить диалогом, но не силой». . . . «Ограничения для прессы и НКО – лишь элемент моей основной задумки, – поясняет Казаков. – Поскольку они являются точками роста, активными участниками провокаций «цветных революций». И необходим целый ряд мер, в том числе контроля этих зон: выработка для них особого порядка работы или вообще их запрет. Например, нужен специальный закон, который позволит отследить эти финансовые потоки. На данный момент я могу назвать организации, которые принадлежат нероссийским компаниям: «Ведомости», «Лента.ру», «Газета.ру». Но доказать, что они спонсируются Западом, не могу. Нет четко сформулированного понятия, над которым я с коллегами планирую начать уже работу». . . . На цьому ж сайті читаємо статтю: http://www.region-yug.ru/materials/p_chit_i_mech/1_2013_Migranty_Kuban.html Нелегальные мигранты «достали» Кубань! Нелегальная миграция из ближнего и дальнего Зарубежья в последние годы стала головной болью для многих регионов России. Нелегальные мигранты – это, по сути, целый клубок проблем – от нарушений налогового законодательства до прямой уголовщины: презрения фундаментальных прав человека, работорговли, весомой добавки в криминальную статистику регионов... В общем, головной боли от нелегальных мигрантов хватает всем – местным жителям, властям, правоохранительным органам, миграционным службам. Не обошли стороной все эти проблемы и Кубань. Отдел информации и общественных связей ГУ МВД по Краснодарскому краю в своём материале, присланном в редакцию нашего Интернет-журнала, на примере Северского района Краснодарского края зримо показывает «оккупацию» края китайскими нелегалами. 27 июля текущего года сотрудниками ОМВД России по Северскому району в ходе проведения широкомасштабных рейдовых мероприятий во всех поселениях Северского района, на территории Григорьевского сельского поселения в границах ТО «Новодмитриевское» задержано 46 граждан Китая и 8 граждан республики Кыргызстан, нарушивших сроки пребывания на территории Российской Федерации. В пос. Ильском задержано 2 гражданина республики Таджикистан. На границе Северского и Абинского районов сотрудниками ДПС задержано 2 автобуса, в которых находились 90 граждан Китая. По всем задержанным проводятся соответствующие мероприятия по сбору материалов на административное выдворение задержанных лиц за пределы Российской Федерации. Ранее было выдворено в административном порядке за пределы РФ – 136 граждан, из них 37 человек направлены в специальный приемник, остальные самостоятельно убыли из России на воздушном и железнодорожном транспорте. Аналогичные рейдовые мероприятия по проверке мест компактного проживания иностранных граждан на территории Северского района проводятся ежедневно. Так ранее в период с 25 по 26 июля Отделом МВД России по Северскому району совместно с ОУФМС и при активном участии казачества были проверены тепличные хозяйства, расположенные на территории Львовского сельского поселения. В ходе проведения данных мероприятий в одном из тепличных хозяйств с характерным китайским названием выявлено и задержано 183 гражданина Китая с нарушением сроков пребывания на территории Российской Федерации. По всем задержанным собраны материалы на административное выдворение за пределы Российской Федерации. Принятые меры позволят в дальнейшем исключить факты нарушения миграционного законодательства на территории района. Полиция Краснодарского края От редакции «ЮЖНОГО РЕГИОНА»: На наш взгляд, полиция Кубани очень уж оптимистично смотрит на перспективы решения проблем с нелегальной миграцией в одном отдельно взятом регионе Российской Федерации. Пока этот тугой узел не развяжется на федеральном уровне (прежде всего, законодательно) – никакого существенного изменения в сложившемся положении дел не произойдёт. Так и будет продолжаться – по пословице «Их в двери – они в окно». ----- Добавлено 20 декабря 2013 г., 15:23:24: Спешл фо... для тих, хто тут співає солоденькі пісеньки про дуже крутий Китай, у якому дуже добре жити - перечитайте статтю про того, хто ж "достал" Кубань! ----- Добавлено 20 декабря 2013 г., 17:36:11: Янукович підписав з Путіним якісь там бОмагі. Один із напрямів - економічне співробітництво. Там багато, звичайно, напрямів, деякі з них - сумнівно необхідні. Це визнають навіть росіяни. Єдине тому виправдання - бажання економічно нестійкої Росії як можна більше заплутати Україну у свої прожекти! Ось витяг із статті... http://vpk.name/news/102506_vozrozhdaem_staryie_svyazi.html Возрождаем старые связи . . . Инфраструктура Россия и Украина подписали вчера еще одно соглашение – вместе построить транспортный переход через Керченский пролив, в том числе мост через пролив. Обсуждение этого проекта идет уже давно. Осенью министр транспорта РФ Максим Соколов говорил, что мост мог бы сократить путь из украинского Херсона в Новороссийск на 450 километров. Стоимость проекта оценивалась в 24 млрд рублей в ценах 2010 года. Строительство моста, по словам Соколова, займет не менее четырех-пяти лет, а его финансирование должно осуществляться на паритетных началах. Сейчас из Крыма в Краснодарский край (через порт Крым и порт Кавказ) можно попасть лишь с помощью паромной переправы, открытой еще в 50-х годах. Это единственный спорный проект в подписанных соглашениях между странами. Во-первых, технически соорудить такой мост сложно: на дне Керченского пролива свыше 50 метров ила, грязевые вулканы и Керченский тектонический разлом. «В мире нет ни единого транспортного объекта, построенного в таких условиях», – говорил ранее профессор Национальной академии природоохранного и курортного строительства (Симферополь), который 20 лет работал над темой Керченского транспортного перехода, Николай Глухов. Неудачная попытка строительства моста уже была. В 1944 году СССР построил мост длиной 4,5 км через этот пролив из Крыма на Таманский полуостров. Однако всего через три месяца после открытия из-за шторма опоры моста были разрушены льдом. [color=indianred]Но главное, что никакой экономической выгоды от этого проекта эксперты не видят, только лишние траты. «Экономических перспектив и существенного дополнительного грузопотока, оправдывающих строительство моста через Керченский пролив, я не вижу», – говорит газете ВЗГЛЯД генеральный директор ОАО «Ейский морской порт» Андрей Панычев. По его словам, российские энергоносители: нефть, нефтепродукты и уголь – дорогу в украинские порты и так знают много лет, никаких препятствий для их поставок не было и до встречи президентов накануне. Такие грузы традиционно переваливают Одесса, Николаев и Севастополь. При этом перспектив реактивного увеличения грузопотока, в частности, угля, нефти и нефтепродуктов на российско-украинской границе он не видит. «Проблема здесь не только в конкурентоспособности тарифной политики. Есть еще факторы навигационной доступности, элементарной загруженности российской портовой инфраструктуры юга России. В частности, этот грузопоток имеет явную сезонность и увеличивается с российской стороны в зимний период, когда останавливается навигация по Волге и Волго-Донскому каналу, а также замерзают устьевые речные и некоторые морские порты, такие как Ростов и Азов. Кроме того, уже давно работает и наращивает мощности грузовая паромная переправа из порта Кавказ в порт Керчь. Сухопутные железнодорожные направления вполне справляются с имеющимся грузопотоком», – объясняет ненужность моста через Керченский пролив Андрей Панычев. Кроме того, его строительство увеличит нагрузку на и так не справляющуюся с существующим грузопотоком железнодорожную сеть юга России, добавляет он.[/color] Николай Глухов отмечал, что транспортный коридор через Керченский пролив может стать рентабельным только в контексте построения нового «Великого шелкового пути» через весь Евразийский континент, от Великобритании до Китая, и только если он будет соединять не менее 20 стран. А если перевозить только российско-украинские грузы, то никакой выгоды от него не будет. Ольга Самофалова 19.12.2013 Права на данный материал принадлежат Деловая газета "Взгляд". ----- Добавлено 20 декабря 2013 г., 17:54:24: Россия сделает все, чтобы украинский ВПК не развивался http://vpk.name/news/102520_rossiya_sdelaet_vse_chtobyi_ukrainskii_vpk_ne_razvivalsya__eksrukovoditel_ukrspeceksporta.html Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил экс-руководитель “Укрспецэкспорта” Сергей Бондарчук на брифинге в Штабе национального сопротивления. По его словам, “Российская Федерация сделает все для того, чтобы украинский военно-промышленный комплекс не имел развития. Проекты, которые обсуждались по сотрудничеству в военно-промышленном комплексе, не имеют перспектив, потому что мы - конкуренты. Российская Федерация не может допустить, чтобы высокотехнологичная отрасль Украины имела развитие, и сделает все, чтобы заблокировать сотрудничество Украины с западными оборонно-промышленными комплексами, хотя за пять лет мы имели позитивные примеры в таком сотрудничестве”. Также Бондарчук отметил, что, “согласно российскому законодательству любое сотрудничество за рубежом Российской Федерации невозможно, потому что есть необходимость сертификации предприятий, которые будут проводить модернизацию или ремонт техники в интересах Российской Федерации. Многие украинские предприятия уже столкнулись с проблемами именно этой сертификации”. Как добавил Бондарчук, “при условии сертификации одна из главных проблем заключается в том, что Федеральная служба безопасности России должна дать согласие на сертификацию этих предприятий. Это говорит о том, что это или невозможно, потому что нужно изменять законодательство РФ, или спустя некоторое время мы будем иметь эмиссаров ФСБ, которые будут сидеть на наших предприятиях”. 18.12.2013 Права на данный материал принадлежат УНИАН Материал был размещен правообладателем в открытом доступе. Ну та й справді - який сенс Росії розвивати та підтримувати свого прямого конкурента, який, до того ж, вже має власні прямі контакти у досвід успішної роботи на світовому ринку озброєнь??? ----- Добавлено 20 декабря 2013 г., 18:13:55: Ще один напрям підписаних бОмаг - авіабудування. Багато в чому це - наздійсненні марення, адже такі потуги зліпити з лайна кулю відбуваються вже давно, але результатів - жодних! Ось що про це думають російські експерти... Украина обещает 80 грузовых "Русланов", которые могут оказаться ненужными http://www.rbcdaily.ru/industry/562949990029501 Украинский авиазавод «Антонов» планирует совместно с российской ОАК построить 80 самых больших в мире грузовых самолетов Ан-124 «Руслан». Но потенциальные российские заказчики не торопятся их покупать. 
Вчера на заседании правительства Украины премьер-министр Николай Азаров заявил, что совместное предприятие украинского завода «Антонов» и российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) планирует построить 80 самых больших в мире грузовых самолетов Ан-124 «Руслан» с двигателями Д-18Т и их модификациями. По словам Азарова, суммарная выручка от продажи этих самолетов оценивается в 12,89 млрд долл. Расходы на строительство самолетов он не назвал. В мае вице-премьер Украины Юрий Бойко заявил в интервью украинскому «5 каналу», что украинская сторона готова предоставить СП технологическую базу, инновационную составляющую, документацию. «Россияне дают рынок и дают финансы. Параллельно у нас идет объединение предприятий или частей предприятий, задействованных в этом процессе», — говорил Юрий Бойко. Также предполагалось, что «Русланы» будут поставляться российским авиакомпаниям. Среди потенциальных заказчиков новых самолетов Ан-124 — группа компаний «Волга-Днепр», воронежская авиакомпания «Полет» и «224-й летный отряд», входящий в Минобороны. «Волга-Днепр» в прошлом году заявила, что готова приобрести 40 самолетов Ан-124 до 2030 года, контракт оценивался в 8 млрд долл. Группа еще в 2008 году подавала заявку в ОАК на производство 40 «Русланов» до 2027 года. «Очень хорошо, если появятся такие самолеты, — сказал РБК daily представитель «Волга-Днепр». — Мы давно бьемся, чтобы возобновили производство «Русланов». Другое дело, какие это будут самолеты, оговаривается он. Представители компании подчеркнули, что готовы пополнить флот грузовыми «Русланами» российско-украинского СП только в том случае, если это будут современные, экономически выгодные, с определенной дальностью полета воздушные суда. Сейчас в грузовом парке «Волга-Днепр» числится десять действующих самолетов Ан-124. Представитель авиакомпании «Полет» (владеет четырьмя «Русланами») говорит, что рынок грузовых перевозок, особенно уникальных грузов, за последнее время сильно сократился и у компании нет планов в ближайшее время покупать новые «Русланы». Но собеседник не исключил покупку таких самолетов в будущем. В «224-м летном отряде» на звонок не ответили. Представители «Антонова» и ОАК отказались от комментариев. Для того чтобы запустить производство грузовых самолетов Ан-124, должен быть гарантированный объем заказов с частичным предфинансированием и достаточно большими оборотными средствами, говорит заместитель гендиректора ИК «Регион» Анатолий Ходоровский. Учитывая состояние мирового рынка грузовых перевозок, сложно представить, что найдутся заказчики, добавляет он: проект запуска российско-украинского производства «Русланов» вызывает сомнения. В ноябре российский Минпромторг сообщал, что поставка новых самолетов Ан-124 может начаться в 2016 году. А всего до 2030 года должно быть построено 45 самолетов, следует из проекта распоряжения правительства о внесении изменений в программу «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы». В документе говорится, что всего за период реализации проекта «планируется произвести: частичную модернизацию и восстановление летной годности десяти самолетов Минобороны России, глубокую модернизацию 40 самолетов Минобороны России и коммерческих эксплуатантов, выпуск 45 новых самолетов, из них 30 воздушных судов — до 2025 года». В России модернизацией «Русланов» занимаются на ульяновском заводе «Авиастар СП», но возможное серийное производство Ан-124 там вряд ли стоит рассматривать, это «реально очень сложно и требует больших вложений», отмечает главный редактор отраслевого издания «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. К тому же завод сейчас и так сильно загружен, напоминает он. С представителем завода вчера связаться не удалось. Елена Аттикова 00:04, 19.12.2013 | ||
| crok 20 грудня 2013 р., 14:43:36 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | Повідомляє сайт "Южний регіон", при чому рубрика - Главная тема.
http://www.region-yug.ru/index.html Russi turisti на Майдане Половина ленты, потеряв сон и аппетит, сравнивает Майдан с Болотной. Каждый десятый махнул в Киев. Россияне потянулись в турпоездку. Как ездят на море принять солнечные ванны, так и на Майдан полетели вдохнуть «воздуха свободы». Пошлость-то какая — воздух свободы! Почему не пошли эти граждане на Красную площадь? Достали бы российский флаг, собрались у Мавзолея, предъявили власти свои требования. «Вот моя логика, вот мои аргументы!» Но россияне, которые хоть немного при деньгах и сидят на свободном графике, поехали в Киев. Туристами! Матрасниками! Некоторые кашу украинцам варят, записались волонтерами в службу снабжения. Молодцы. Но в Киев поехать — дело нехитрое. В Киеве не страшно. В Киеве идешь на Майдан и знаешь — десятки, сотни тысяч тоже выйдут. Друг твой выйдет, брат, сосед и даже бывший муж жены. А у нас к Кремлю идти страшно — есть твердая вероятность оказаться на Лобном месте в крайне смешном для истории числе и вместо Европы попасть в ОВД «Китай-город». Первое, что нужно понять: у нас уже не выйдут. Никаких массовых протестов, способных не прогнать власть, но лишь повлиять на нее, в этой России уже не будет. Стихийный многочисленный сход может быть только один. Только в самом конце, когда пояса затянет народец до той бесстыжей кондиции, что дырки на ремне будет негде прокалывать. Сосед, сват, брат встанет один раз. И, скорее всего, пойдет на погромы. И будет требовать не смены власти, не обновления системы, а хотя бы каши. За кашу и продастся очередным проходимцам. Мыслящим людям придется существенно поднапрячься, чтобы в следующем «17-м» народ за плошку каши всю страну снова не вложил по полной. Но пока каша есть, не пойдут. Боятся. За почти два последних года проведены показательные репрессии, приняты широкого действия законы, справляющиеся с запугиванием представителя каждой социальной группы. Пенсионер? Так был у нас уже один битый пенсионер. Предприниматель? А вон сидят у нас предприниматели. Специалист по донным рыбам? И такой уже сидит. Для каждого есть пример. Каждому показали, что с ним будет, когда он выйдет. На Украине вышли еще и потому, что там есть СМИ. На Украине Кличко, Яценюк имеют доступ к СМИ, зазывают на Майдан с голубого экрана. На Украине у зрителя есть выбор: не смотреть новости про Майдан, смотреть проправительственные новости про Майдан, прооппозиционные или объективные. Если бы на Украине было, как в России, то украинцы видели бы по телевизору то же, что нам про Майдан показывает Дмитрий Киселев. И сколькие бы в итоге вышли, будь у них только такие СМИ? Гарант свободы и безопасности — суды и СМИ. Если припомнить нашу недавнюю историю, то придется признать: суды стали несудами, когда пропали СМИ. Сначала поделили НТВ, а уже потом было дело ЮКОСа. В современном мире боятся только одного — огласки, а потому выходит нелицеприятное заключение — ваши и наши свободы обеспечивают лишь свободные СМИ. Свобода распространения информации. Закрыли РИА Новости. На фоне других кремлевских медиа-активов РИА Новости и впрямь экстралиберальны. А РАПСИ и вовсе социально вреден представителям власти. Пришла пора объявить о точке невозврата. Власти больше нет нужды оплачивать иллюзию свободы слова. Все медиа с кремлевскими активами ждет однозначно печальный конец. Абсолютно все. А потому, что Кремлю не нужны майданы даже в 10 человек. Самый страшный удар по собственным почкам народ допускал, когда позволял убивать журналистов, закрывать СМИ. Когда молча смотрел, как подхалимы под видом общественности требовали законов о цензуре. Вы зря думаете, что в XXI в. не может быть откровенно тоталитарного государства. И диктатура может быть, и тоталитаризм, и средневековье. В Саудовской Аравии женщин забивают камнями за хождение без платка, однако Саудовскую Аравию приняли в совет СПЧ ООН. Никто с Саудовской Аравией дружбу разрывать не намерен. И с нашим режимом разрывать отношения не будут. Никто вас извне не спасет, не тешьтесь. И изнутри никто не спасет — слишком поздно. В России слишком поздно для Майдана — мало для него свободных СМИ. Простонародье перемрет вместе с теми, кто до последнего рвался к свободе. Только православный люд кончится от голода и нищеты, а «свободные» — в тюрьме или эмиграции. Но неизбежность справедливого окончания пиесы умиляет: достанется всем. И тем, кто молча сидел, молча лопал свою полускотскую еду «с высоким содержанием углеводов в рационе», достанется больше — им, простонародью, выжить будет сложнее. И поделом! Пускай выживают. На мякине пухнут, отрубями давятся, в долгах задыхаются. Пускай искупают. Они виноваты, что у нас не будет Майдана. Анастасия Миронова, журналист Інші теми там теж - дуже промовисті! Такого у кацапських так званих ЗМІ ніколи не пишуть! | ||
| crok 16 грудня 2013 р., 19:29:06 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | Дехто й досі розповідає побрехеньки про економічну й технологічну могуть СРСР та його наступниці - Росії. АЛЕ! Не все так райдужно, як може здатися на перший погляд! Наприклад...
Росія неспроможна будувати великі сучасні атомні криголами. І це було НАВІТЬ у часи сумновідомого СРСР. На підтвердження цього факту стаття: «Росатом» готов отдать 77 млрд на строительство ледокола иностранцам http://vpk.name/news/102076_Rosatom_gotov_otdat_77_mlrd_na_stroitelstvo_ledokola_inostrancam.html Ось деякі факти з неї. «Конкурс «Росатома» на строительство атомоходов проекта 22220 с начальной ценой 77,5 млрд рублей признан несостоявшимся, следует из материалов заказа. Единственный участник этого конкурса — «Балтийский завод — судостроение» (БЗС, входит в ОСК и управляет активами банкротящегося Балтзавода) — не допущен к торгам из-за «наличия в заявке предложения о цене контракта, превышающей начальную (максимальную) цену». Согласно протоколу вскрытия конвертов, БЗС готов выполнить эту работу за 86,1 млрд рублей.» Тобто, ми бачимо, що зробити, росіяни звичайно, можуть, але... Навіть враховуючи мізерні заробітні плати російських працівників, росіяни не можуть укластися у прораховані суми! Бо ефективність техніки й технологій значно відстають від західних! На підтвердження цієї думки цитата з цієї ж статті: «На мировом рынке существуют компании, которые обладают соответствующим опытом строительства ледоколов и способны справиться с поставленной задачей. ... Но у России уже был опыт заказа атомных ледоколов за рубежом. Атомоходы «Таймыр» (введен в строй в 1989 году) и «Вайгач» (1990) были построены финской компанией Wаrtsilа. Представители Wаrtsilа отказались от комментариев относительно возможности участия в тендерах на ледоколы проекта 22220. Однако, хотя компания производит широкий спектр оборудования для атомных ледоколов, СОБСТВЕННЫХ ВЕРФЕЙ У НЕЁ НЕТ.» І навіть при тому, що власних верфей у цієї компанії немає і, відповідно, вона перезамовляє свою продукцію ще десь - все одно фіни можуть виконати це замовлення! Та ось ПАРАДОКС - залізяку росіяни збудувати не здатні, але здатні нафарширувати тую залізяку ядерними прібамбасамі! Бо енергетичне "серце" все ж таки буде російського виробництва! ПАРАДОКС! Тут же на цьому сайті знаходимо інший парадокс: Выдано задание на разработку более мощного варианта авиационного двигателя АИ-222-25 http://vpk.name/news/102158_vyidano_zadanie_na_razrabotku_bolee_moshnogo_varianta_aviacionnogo_dvigatelya_ai22225.html І розробляти його буде... запорізький «Івченко-Прогрес»! Росіяни розробили і виробляють непоганий планер для учбового літака, який можна переробити у легкий бойовий літак. Але... Для нього треба відповідний двигун! І - виявляється - зробити його може тільки Україна! «... планируемый к созданию в России легкий ударный самолет на базе учебно-боевого самолета Як-130, "потребует создания авиадвигателя повышенной тяги. Легкий ударный самолет будет представлять собой глубокую модернизацию серийного учебно-боевого самолета Як-130". ... серийные Як-130 оснащаются двумя авиадвигателями АИ-222-25 тягой по 2,5 т каждый разработки и производства запорожских предприятий "Ивченко-Прогресс" и "Мотор Сич". "Создание легкого ударного самолета потребует разработки двигателя повышенной примерно на полтонны тяги по сравнению с АИ-222-25. Проект легкого ударного самолета находится в проработке", - сказал собеседник агентства.» А як же у цьому випадку істерія від Путіна, який вимагає від свого ВПК якнайшвидше відмовлятись від закордонних і - особливо! - українських двигунів??? У Росії, для того, щоб не залежати від іноземних двигунів, у 2008 році створена «Объединённая двигателестроительная корпорация», або ОДК, яка є підрозділом російського «Оборонпрому». Ціла корпорація! Аж 23 підприємства!!! Та піднімати істерії, особливо у інформаційому просторі, росіяни навчились чудово, а от чого не навчились, так це - якісно працювати! Недарма ж у Росії аж 23 підприємства, до того ж об’єднані у корпорацію, неспроможні спроектувати та виготовити те, що в Україні виробляє одне державне підприємство «Івченко-Прогрес»! | ||
| crok 6 листопада 2013 р., 01:46:50 Тема: ПРАВДА ПРО УКРАИНУ | Українці володіють англійською гірше за поляків, але краще за росіян
Міжнародний освітній центр Education First опублікував індекс володіння англійською мовою, в який вперше потрапила Україна. Міжнародний освітній центр Education First опублікував індекс володіння англійською мовою, в який вперше потрапила Україна. Всього до рейтингу входить 60 країн, для яких англійська не є рідною. Список було створено за результатами тестування у 2012 році. Його пройшли 750 тисяч чоловік з різних країн. За даними Education First, найкраще англійською володіє Скандінавнія: перші три місця посіли Швеція, Норвегія та Нідерланди. Польща посіла 8- е місце, Україна - 27-е, а Росія розташувалася з відривом - на 31 місці. Найгірша ситуація з володінням англійською в Алжирі, Саудівській Аравії та Іраку. unian.ua 05.11.2013 21:49 ----- Мені здається, що із (можливим) підписанням асоціації з Європою Україна швидко призвичаїться до англійської.  | ||
| crok 4 листопада 2013 р., 04:01:54 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | В. Путін заборонив продавати SIM-карти з рук
КИЇВ. 3 листопада. УНН. Президент Росії Володимир Путін підписав поправки про заборону на продаж SIM-карт з рук і без надання покупцем необхідних документів, передає УНН з посиланням на прес-службу Кремля. Відповідно до закону, таких "продавців" каратимуть штрафами, які складуть для громадян до 5 тисяч рублів, для юросіб - до 200 тисяч рублів. Джерело: УНН | ||
| crok 2 листопада 2013 р., 04:38:15 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | Росія відмовляється від монголо-татарського іга
Нові підручники російської історії називають це "ігом Золотої Орди", а більшовицький переворот -- "Великою Російською революцією" (за аналогією з Великою Французькою революцією), у якій переворот Троцького - Лєніна (тобто Бронштейна - Ульянова) був тільки епізодом. Наяву чергове переписування російської історії на догоду політичній ситуації -- владі Кремля сьогодні невигідно конфліктувати з Татарстаном, Башкортостаном, Якутією - Саха, тому скоро і Куликовська битва стане тим, чим вона й була насправді -- міфом. 
Натомість у російській історіографії активніше випирають приховані моменти, що змушують по-новому глянути на історію Тартарії - Московії -Росії. Так, скажімо, уже можна прочитати молитву відомого мандрівника Афанасія Нікітіна, що написав "Ходіння за три моря": " А иду я на Русь, кетъмышьтыр имень, уручь тутътым. Месяць март прошел, и яз заговел з бесермены в неделю, да говел есми месяць, мяса есми не ел и ничего скоромнаго, никакие ествы бесерменские, а ел есми по двожды на день хлеб да воду, авратыйля ятмадым». А перекладається це на теперішню російську з тодішньої московської мови так: "А иду я на Русь (с думой: погибла вера моя, постился я бесерменским постом). Месяц март прошел, начал я пост с бесерменами в воскресенье, постился месяц, ни мяса не ел, ничего скоромного, никакой еды бесерменской не принимал, а ел хлеб да воду два раза на дню (с женщиной не ложился я)». Що вже казати про такі слова, як деньги, кафтан, Кремль, лошадь, ватага, таможня, караул, арбат -- це абсолютно тюркські слова. Дмитро СТЕПКО siver.com.ua ----- Добавлено 2 ноября 2013 г., 04:43:24: Насправді - нічого дивного для Росії. Там вся історія - одні міфи.
Хоча, заради справедливості треба зазначити, що такі "політкорективи" робляться дуже часто. Найбільш відома "політкорекція" - не називати негрів неграми, а афро-
Афроамериканці... афроінженери!
І тут же - афроінжеНЕГРИ! | ||
| crok 30 жовтня 2013 р., 13:53:54 Тема: ПРАВДА ПРО РАСЄЮ | ЗМІ: ЄС перевіряє російські пристрої з саміту G20 на предмет шпигунства
Керівництво Європейського Союзу розпорядилося перевірити усі мобільні прилади, подаровані російською делегацією іноземним гостям під час саміту "Великої двадцятки", що відбувався у Санкт-Петербурзі 5-6 вересня. Президент Європейської Ради Герман ван Ромпей замовив технічний аналіз пристроїв, повідомляє Українська Правда з посиланням на італійське видання "La Stampa". Перевірка показала, що в прилади були встановлені віруси, які дозволяли спецслужбам Росії збирати інформацію про європейських лідерів. "Згідно з першим технічним аналізом, USB накопичувач та USB кабель з блоком живлення для мобільних телефонів, отримані в подарунок від росіян, містили в собі дві троянські програми, здатні зчитувати і передавати дані", - повідомила газета. Інформацію про ризик бути прослуханими росіянами було передано всім країнам G 20, зазначає видання. unian.net 30.10.2013 13:11 | ||
|
Найрейтинговіше фото
Найбільш обговорюване
В цьому місяці фотографії не обговорювались.
Останні новини
По датіПо коментарям
2021-03-23 (0 коментарів) «Сбиты на взлете»: ликвидация «МиГа» и «Сухого» - бесславный конец российского авиапрома! 2021-03-23 (1 коментарів) В РФ черговий скандал з авіаносцем «Адмирал Кузнецов» 2019-04-24 (0 коментарів) Трибунал ООН призначив дати слухань у справі полонених українських моряків 2018-10-30 (2 коментарів) Ремонт по-російськи 2018-08-22 (0 коментарів) РФ готується підняти з дна моря ракету з ядерним двигуном, що впала при невдалих випробуваннях 2018-03-19 (2 коментарів) Александр Дугин: Мы стремительно летим в чёрную дыру. 2017-08-21 (2 коментарів) WikiLeaks виявився залежним від Росії! 2016-08-02 (0 коментарів) The Economist: Українська гривня перша в світі за недооціненістю: справедливий курс - 7,74 за долар 2016-07-30 (1 коментарів) Росія продає "флешку" об’ємом 50 Мб, яка важить 25 кг! 2016-05-31 (0 коментарів) Ракетний катер «Прилуки» ВМС ЗС України провів перші ходові випробування під час ремонту Останні оголошення
Пропоную: Никах в Бишкеке
Продам: Печь Буржуйка, Буржуйки от производителя! Продам: лук оптом Продам: Оцинковані теплиці від виробника, якісні та надійні, як каркаси так і комплекти з полікарбонатом, та Продам: Продам Друзі сайту
Відвідувачі
|
Пошук по сайту: crok US
Знайдено повідомлень: 875
|
TIM TV OnLine
Сьогодні день народження у 1 користувачів: Sergey, Сьогодні віртуальний день народження у 12 користувачів: qwerty12, nikolia52, sonyrew, krupa, tuning, ZhenyaPretty, Fremen29, gammm, julia28, Rogovets, Sanka, Divloen, Модератори: Helen, watt, Tyt24vcytki |
|
 |
 |
 |
