Как вам такое, и когда эти придурки уже нажрутся?
НОВЫЕ ШТРАФЫ
С октября размеры штрафов за нарушения правил дорожного движения повысятся в среднем в шестьдесят раз. Верховная Рада утвердила президентский закон об ужесточении наказаний водителей за нарушения на дорогах.

Этот закон вступает в силу через месяц со дня его опубликования. В среднем сумма штрафов за нарушение ПДД увеличена в 20 раз. В отдельных же случаях штрафы возрастут в 60 раз.

Забывать дома водительское удостоверение теперь также будет невыгодно. Вместо 17 гривен за это придётся заплатить в 20 раз больше. Кроме увеличения штрафных санкций, в принятом документе предусмотрен ряд других принципиальных изменений. Например, сотрудники ГАИ не будут составлять протокол, если нарушения ПДД были зафиксированы видеокамерами.

В среднем сумма штрафов за нарушение ПДД увеличена в 20 раз. В отдельных случаях, штрафы возрастут в 60 раз.


"Сегодня у нас около ста видеокамер, которые будут фиксировать нарушения, и, как вы знаете, теперь эта фиксация становится доказательством при наказании водителя", — сказал глава МВД Юрий Луценко. До конца года таких камер в ГАИ должно быть не менее тысячи. Для закупки камер министерство планирует провести тендер.

Также сотрудник милиции может забрать автомобиль правонарушителя на штрафплощадку только если машина мешает движению на дороге. Если водитель не согласен с эвакуацией его машины, ему предлагают обратиться в суд и он имеет возможность получить денежную компенсацию за неправомерные действия.

Также Кабмин должен разработать систему штрафных баллов, которая в будущем будет утверждена поправками к данному закону. Когда это произойдёт - не известно. Когда баллов в сумме наберётся 30 и более — человек лишается прав и отправляется пересдавать экзамены. Правда, баллы накапливаются только в течение года. 1 января каждого года все накопленные баллы обнуляются.

Ещё одно существенное нововведение — новый закон даёт право гаишникам изымать права на месте, если это предусматривает содеянное нарушение. Теперь у гаишников будут для этого все основания. А права придётся отдать, иначе ваши действия подпадают под ст. 185 Админкодекса — неповиновение требованию работника милиции.

Также закон предусматривает, что проходить техосмотр авто сможет на аккредитованных СТО, а не в ГАИ, как было всегда. Будет создан общий реестр, и вы не сможете пройти ТО, если имеете непогашенный штраф. Иначе на ваше колесо повесят "башмак" и отправят машину на штрафплощадку, откуда её придётся выкупать.

По мнению рядовых автолюбителей, рост штрафов приведёт, главным образом, к росту взяток — как на дорогах, так и в судах. Уже сейчас размер мзды за возврат прав без поездки в суд подскочил до 200 долл. А если штраф за ремень безопасности будет до 255 гривен, тогда либо пристёгивайся, либо плати "на лапу" гаишникам 100 грн. О вождении в пьяном виде вообще можно умолчать — 2 500 грн официальный штраф, значит неофициальный будет где-то в районе 1 500.

Также в новом законе введена новая норма, которой не было раньше, - это общественные работы. Общественные работы заключаются в выполнении лицом, которое совершило административное правонарушение, в свободный от работы или учебы время безоплатных общественно полезных работ, вид которых определяют органы местного самоуправления. Общественные работы не назначаются лицам, признанным инвалидами первой или второй группы, беременным женщинам, женщинам, старше 55 лет и мужчинам, старше 60 лет. В случае уклонения нарушителя от отбывания общественных работ, постановлением судьи неотбытый срок общественных работ может быть заменен административным арестом по расчету один день ареста за пять часов общественных работ, но не более чем на пятнадцать дней.

Очень важным моментом относительно данного закона является то, что протокольно при принятии данного законопроекта поручили Кабинету Министров, Министерству внутренних дел и Министерству здравоохранения определить четко порядок установления состояния алкогольного, наркотического опьянения и пребывания под действием лекарственных препаратов. В настоящий момент в Украине нет четких норм, которые бы определяли, находится ли человек в состоянии алкогольного опьянения. Для отечественного способа определения наличия алкоголя не суть важно количество алкоголя: одинаково считается нарушением и одинаково карается и один бокал пива, и бутылка водки. В то время как в европейских странах измеряется в промилле и от количества содержания алкоголя в крови или есть ответственность, или она отсутствует.

Также стоит отметить, что в новом законе добавилось несколько новых видов правонарушений, за которые ранее не предусматривалось никакой ответственности. Нововведения являются очень актуальными, поскольку именно из-за них возникает огромное количество аварий. Это, к примеру, видача должностным лицом талона технического осмотра без проверки технического состояния транспортного средства; проезд одним водителем автобуса дистанции свыше 500 км и перевозка водителями маршрутных такси пассажиров в количестве большем чем предусмотрено характеристиками ТС.

По расчетам журналистов, новые штрафы и взыскания за наиболее распространенные нарушения будут иметь такой вид:

наскільки мені розповідали, то в тій самій Росії давно жорсткі санкції за ремні, за керування в нетверезому стані, наприклад.

за "п*янку" - я повністю підтримую (хоча, можна було б встановити мінімально допустиму дозу)

та і штрафи у нас були сміхотворні!

знову таки - це надходження до бюджету. а у нас ще й загроза позачергових виборів, і чергові на носу..

інше питання, що ті, хто збивали людей насмерть на Бентлі, так і будуть собі добре почуватися, а бідолаги відповідатимуть по повній

Я про что и говорил! За пьянку надо ещё больше....+ увеличить штрафы тем кто берёт взятки + учтановить видео на мусарские машины чтоб разговор и нарушение были записаны ( при выплате таких щтрафов, я думаю деньги в бюджете найдуться).....

щастя їхнє вже не за горами

а штрафи для пішоходів є, цікаво..

Хех. А чи на всіх вони розширюються, а маю на увазі про крутих багатіїв на джипах.

Тихіше їдеш – далі будеш

Кажуть, як бідному женитися, то й дня мало. Ось так нині й нам: що не день, то нові «сюр-призи» й несподіванки. То тобі світова криза насідає, уже сьогодні дошкуляючи усім і кожному, то щодень зростають тарифи й ціни, то неминуче грядуть скорочення та фінансовий дефіцит. А тут ще й вступив у дію закон про нові розміри штрафів за порушення водіями і пішоходами правил дорожнього руху, який до краю натягнув і без того напружені нерви українців.

Лише декілька днів (з 16 листопада) минуло від дня його офіційного запровадження, а вже стільки думок і точок зору! Хтось, не стримуючи емоцій, підтримує нововведення, сподіваючись на бажаний порядок на автошляхах. Хтось (у переважній більшості водії) стверджує, що нові штрафи потягнуть за собою не стільки законослухняність і дисциплінованість водіїв (чого також не виключають), скільки зростання хабарництва. Розробники ж закону покладають надію, що вроджена заощадливість українців таки візьме верх і водії зрештою почнуть поважати один одного на дорогах, а відтак і аварійність на автошляхах знизиться.

А що ж з цього приводу думають самі учасники дорожнього руху? Як сприймаються ними зміни штрафів та покарань за недотримання правил дорожнього руху? Про це газета вирішила дізнатися у прилучан.
Наталія Іванівна, перехожа:

- За кермом я ніколи не їздила і їздити не буду, тож нові штрафи мені не загрожують. Але я вважаю, що їх введення - вірний крок до наведення порядку на дорогах. Ви ж тільки подивіться, що зараз коїться на вулицях та автобамах. Мало хто з водіїв дотримується обмежень швидкості руху, надання переваги іншому автомобілю, правильності обгону. Як результат – неймовірна кількість аварій, скалічених і втрачених життів. А скільки п’яних сідає за кермо – й перерахувати важко. От коли такий «герой» заплатить пару тисяч гривень, куди й подінеться його бажання випивати за кермом. Однозначно, закон правильний, і він скоро дасть свої позитивні результати.
Олексій Петрович, автолюбитель:

- За ці декілька днів, відколи почали діяти нові штрафи, уже відчутна їх дія. По-перше (і це найголовніше), водії стали обачнішими й, так би мовити, поряднішими за кермом. Паски безпеки пристібають, комплектують (як, до речі, і я) власний автомобіль вогнегасником, аптечкою, знаком аварійної зупинки, що раніше рідко у кого в авто було - мовляв, не потрібно витрачати зайвих грошей. По-друге, нахабних лихачів та шукачів пригод на свою голову на вулицях міста поменшало. Що й казати, боїмося ми цих штрафів, бо зарплати не ті, та й навіщо викидати кровно зароблені на вітер. Я, до прикладу, бачу позитивний момент у змінах штрафів, хоча не відкидаю думку, що більше з’явиться й нечистих на руку автоінспекторів. Коротше кажучи, поживемо – побачимо.

Сергій Миколайович, водій-професіонал:
- Закон правильний, та я все ж вважаю (як у приказці про лисицю, яка як ходила у шубі, так і ходитиме) суттєво нічого не зміниться. Але сподіваюся, що незабаром водії стануть дисциплінованішими, а інспектори ДАІ – справедливішими, не будуть заради наповнення власної кишені «перегинати палицю».
Юрій Устюгов, інспектор про-філактичної роботи Прилуцького ВДАІ, старший лейтенант міліції:

- Скажу одне, за останні дні кількість дорожньо-транспортних пригод у місті зменшилася на 70-80 відсотків. Для порівняння (до введення в дію закону щодо нових штрафів) на території, яку обслуговує наше відділення, за день фіксувалося по 5-7 ДТП. Безумовно, водії стали обачнішими і дисципліновані-шими. Хоча станом на 20 листопада складено 36 адмінпротоколів стосовно скоєння грубих порушень правил дорожнього руху, три з них – за керування автомобілем у стані алкогольного сп’яніння. Водіями порушувалися правила обгону, паркування, зупинки, проїзду перехресть, створювалися аварійні ситуації на дорогах. Наголошую, що метою працівників ДАІ не є автоматичне фіксування того чи іншого порушення ПДР. В першу чергу ми ж звертаємо увагу на ті порушення, котрі безпосередньо впливають на аварійність та безпеку руху. За дрібні порушення на першому етапі автоінспектори будуть робити зауваження і проводитимуть роз’яснювальну роботу. Зауважу, що водії скутерів з об’ємом двигуна до 50 кубічних сантиметрів за керування у нетверезому стані будуть нести таку ж відповідальність, як і водії автомобілів.

Досліджувала тему Тамара Жук
Газета "В двух словах №48 за 27.11.08
http://pryluky.osp-ua.info

Цитата Dyrix:

А чи на всіх вони розширюються, а маю на увазі про крутих багатіїв на джипах

Не розширюються, як їздили, так і будуть їздить, без сумніву. Добропорядні, так перші дні і з двору не витикались, від гріха подалі
Тільки вчора, на перехресті, бачу, мало того, що на червоне світло повернув наліво, ще й по мобілке розмовляє, за кермо однією правою рукою тримається.
А номер - крутіший не буває, оце тут напиши, і перестанеш бачить, не то що номер, а всю його машину, хоча вона коштує як будиночок на Канарах.
Ну хто йому, щось зможе зробити?

Существует принцип.Узнать культуру человека можна по его поведению на дороге.А правила пишуться не просто, а для Нашей же безопасности.В тоже время нормальные ГАИшники с головой, оценивают ситуацию и усно предупреждают если Ты и нарушел.Много можна рассуждать на эту тему.А штрафы это уровень жизни Наш вырос и ГАИ кушать хочет.Если раньше привышение скорости 10 гр. то теперь 200. Вот и жизнь.

Кушать хочет не ГАИ, или не только ОНИ, их - это взятки, а штрафы - это пополнение казны. Кто хочет кушать?

Я бы сказала тот, кто и выборы хочет)))